Le blog de ESPERANCE

me reposer face à la mer   ici dans cette ville de Nice









hôtel Negresco
le Palais de la Méditerranée avec son Casino










et beaucoup d autres villes que j irai visiter aussi sur cette merveilleuse Côte d'Azur.

De mon balcon je verrai la mer  et cela devrait me dé stresser de ce Paris









cette mer que j aime tant !









photo prise au mois de février


et puis j irai visiter ce merveilleux petit village de  Eze .





















et la principauté de Monaco
le Casino vu dans une glace géante










je vous laisse ces quelques fleurs









Une petite toile de Paul Cezanne
dont l atelier etait à Aix en Provence
Le Compotier









j espère que mon emploi du temps me permettra de faire la  connaissance d'une blogueuse qui se reconnaitra au passage et qui m a conseillé d aller voir la Principauté de Séborga.

ma voiture est prête avec la stéréo  pour les 1000 Km qui me séparent de Paris. Le chemin sera long peut être a des moments de fraîche.

Merci à vous tous qui m accompagnez depuis le mois de novembre 2007 dans mes délires, dans mes ballades, et bientôt dans mes voyages.
Merci à tous ceux qui m 'ont écrit, m 'ont soutenue dans des moments difficiles et pour tous ces échanges amicaux  tous ces services rendus.
et récemment tous ceux à qui j ai demandé des photos qui m 'en ont envoyées et ceux à qui je n en n ai pas demandé et qui m'en ont aussi envoyées par effet boule de neige   MERCIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Bonne reprise à ceux qui rentrent  et Bonnes Vacances à tous ceux qui partent.

A   bientôt
je passerai vous lire ou vous faire un petit coucou

Histoire du Château

Attesté pour la première fois en 847, le bois de Vincennes est devenu, au moins partiellement, une forêt royale un peu avant 1037. Une première résidence royale, sans doute, existe dès la fin du règne de Louis VII (aux environs de 1170-1180), vraisemblablement sur le site de l’actuel château. Sous Philippe-Auguste (1180-1223)*, Vincennes devient l’une des résidences de la cour d’Île-de-France et un centre de gouvernement.

Du règne de Louis IX (1226-1270) à celui de Philippe VI (1328-1350), le manoir prend une place de plus en plus importante dans la vie de la monarchie. Plusieurs souverains y meurent, s’y marient, y naissent entre 1338 et 1340.


La guerre de Cent Ans (1337-1453) entraîne une modification de la nature des bâtiments : Jean II le Bon (1350-1364), pour faire face aux multiples dangers qui menacent alors la monarchie (Jacquerie et Étienne Marcel), fait entreprendre en 1361 un énorme donjon achevé en 1369 sous le règne de son fils Charles V le Sage (1364-1380). Celui-ci renforce la vocation militaire du château en protégeant toutes les constructions antérieures par une vaste enceinte de 378 m sur 175 m. L’essentiel de cette structure existe encore aujourd’hui.

En 1379, Charles V ordonne la construction d’une Sainte-Chapelle qui ne sera achevée que sous le règne de Henri II, au milieu du XVIe siècle. Son style, la qualité de son architecture, sa taille en font l’un des plus beaux édifices religieux de la fin du Moyen Âge. Pendant trente ans, à partir de 1365, ce nouveau château de Vincennes va être l’une des principales résidences de Charles V et de son fils Charles VI (1380-1422). Puis la guerre de Cent Ans et ses suites vont éloigner la royauté de Vincennes.

Ce n’est qu’avec le règne de Louis XI (1461-1483) que les souverains reviennent à Vincennes. Le changement des goûts architecturaux se manifeste ici par la construction, peut-être dès 1470-1475 d’un pavillon de plain-pied au sud-ouest de l’enceinte de Charles V, reconstruit par Marie de Médicis. Un demi-siècle plus tard, cette construction sera remplacée par l’actuel pavillon du roi édifié pour Louis XIV par l’architecte Le Vau de 1654 à 1658, qui construira ensuite de 1658 à 1660, l’actuel pavillon de la reine.

Avec le départ de Louis XIV et de sa cour à Versailles en 1762, le château connaîtra diverses affectations. Il abritera les débuts de l’École militaire (1753-1756), une fabrique de porcelaine (1740-1756), des ateliers produisant des armes... Le donjon devenu prison reçoit des personnages célèbres comme Mirabeau, Sade, Diderot. En 1796, le Directoire y transfère l’arsenal de Paris : c’est le début de l’implantation militaire dans le château qui, en donnant une fonction à l’édifice, en assurera la sauvegarde.

En 1804, Bonaparte, afin d’enlever tout espoir de restauration aux Bourbons, fait enlever le duc d’Enghien (dernier héritier des Condés). Il sera fusillé dans les fossés du château.

Dès 1831, on construit les premières casemates contre l’enceinte médiévale avant qu’une loi, votée en 1840 et décidant la fortification de Paris, ne transforme les lieux en un fort de seconde ligne défendant la capitale. En 1939-1940, le château abrite le poste de commandement de l’état-major des armées, avant que les troupes allemandes ne l’occupent.

 

En 1948, le service historique de l’armée de terre s’installe dans le château, suivi par la marine et l’air, ce qui fait aujourd’hui de Vincennes le troisième lieu de mémoire en France après les Archives nationales et la Bibliothèque nationale.

Vincennes est un lieu exceptionnel à plus d'’un titre : mis à part le Louvre, il n’existe aucun château en France ayant une aussi longue existence au cœur de l’histoire nationale.

selon Wikipedia
contraction de Velo et Liberté  est le systeme de location de vélos en libre service de Paris, disponible depuis le 15 juillet 2007  mis en place par la Mairie de Paris, et géré par JC Decaux qui décline une version parisienne de son systeme.
Ciclocity  dès le 15 juillet  10648  vélos étaient disponibles dans 750 stations et 20 600 vélos dans 1451 stations depuis fin 2007;.
Paris pourrait à terme disposer de 50000 vélos de ce type, notamment en raison de son succès plus important que prévu avec plus de dix millions de locations réalisées et 150 000  abonnés au 22 novembre 2007.

Le 18 décembre 2007 a été voté par le Conseil de Paris l extension du système Velib a trente communes de la petite couronne a partir du deuxième trimestre 2008.



Malgré le succès des Velib à Paris, les rues Parisiennes ne sont pas adaptées pas de pistes cyclables et beaucoup d accidents sont survenus dont certains ont été mortels . Si l on prend l exemple de la place de la
République à Paris, a l heure d affluence, plus les pavés,  c est très dangereux.
D autre part, certains conducteurs sont plus qu'inconscients,en roulant, ils téléphonent sur leurs portables, etc...


A Lyon, son homonyme le Velox  a un grand succès  et pour avoir travaillé à Lyon, je pense qu'il est mieux adapté à la circulation de la province , et surtout moins cher.




Et que dire des dégradations de ces vélibs, neufs mais déjà dépecés
tous ces actes d'incivistes sont  révoltants.
certaines stations sont dégradées quant aux Velib on ne les ménage pas

un article du 31 octobre2007  de du journal libération nous montre cette photo où l on voit nettement les vélos et la station de vélib dégradée.
Cordelia Bonval












et de tous ces accidents car les pistes cyclables ne sont pas nombreuses
dans Paris et  les conducteurs les voient  à la dernière minute pres de leur voiture. Il  faudrait instaurer les gilets lumineux la nuit comme ceux qu'on nous impose d avoir dans les voitures depuis le 1er juillet.

plusieurs personnes sont décédées d accidents avec ces Velib en pleine ville car en dehors de l été en circulation , c est vraiment dangereux,surtout les jours de grèves.

en dehors des vols et des dégradations   voici un nouvel article  
un peu original  mais qui vaut son pesant  d or.







region de Brasov en Roumanie
article de Julien Soissons

Nous nous promenions en Roumanie, dans un petit village, quand tout d'un coup on a remarqué ce vélo, que nous connaissions bien.
jeune photographe en vacances dans la région de Brasov, dans le centre de la Roumanie, Julien n en revient  toujours pas. 
Lors de son dernier voyage aux confins de  l'Europe, le jeune homme est tombé sur un Vélib un peu égaré....loin,  très loin de sa borne parisienne.
le jeune garçon propriétaire du deux roues, n a pas été très disert sur l'origine de la bicyclette  expliquant juste qu'elle venait de Paris.
cette photographie, prise à la toute fin du mois d avril  en témoigne en tout cas, les Velib n ont pas attendu la mise en place d'un grand Paris, pour dépasser, ltrès largement, le périphérique.  d autres vélib  "en liberté" auraient été aperçus dans d autres villages de la région de Brasov,   sans qu'on puisse pourtant parler d'une filère "velib"
chez JC Decaux la découverte de cette brebis égarée a étonné;

la découverte du Vélib en région parisienne arrive souvent, mais aussi loin non   depuis le lancement des vélos en libre service  il y a un an plus de mille velib ont été volés (Julien Soissons)  



je viens de revenir d'un voyage au Montenegro ou l on nous a montré toutes  les voitures volées en europe traffiquées et en vente libre, pour des prix dérisoires.


Un article du Figaro du 24 juin 2008 parle du succès des Velib
pres de 3000 bicyclettes parisiennes seraient dérobées par an
et les douaniers francais en retrouvent fréquemment dans les ferries partant au maroc.

alors les Velibs.... no comment

C' est la fête du cinéma,  alors  juste pour le Fun

 Allez voir le film  Sex and the City  

Sex and the city  est une série américaine en 94 épisodes de 22 minutes, créée par Darren Star et diffusée entre le 31 mai 1998 et le 22 février 2OO4 sur HBQ.

En France, la série a été diffusée a partir du 28 août 1999 sur Teva  et du 18 octobre 2006 sur

M6 

Je n avais jamais regardé un épisode de cette série,mais des amis  fans m’ont emmenée voir l adaptation de cette série en film.

Tiré d’un recueil de chroniques  écrites par le journaliste Candice Bushell , Sex and the City brosse le portrait de quatre amies New Yorkaises , trentenaires et célibataires qui s’interrogent aussi bien sur leur épanouissement professionnel  que sentimental et /ou sexuel.

Carric  journaliste, tenant une rubrique dans laquelle elle dissèque les relations hommes et femmes ; Charlotte, galeriste naïve et romantique, Miranda, avocate célèbre et Samantha,

Attachée de presse nymphomane.

  Les quatre interprètes sont :

Carrie Bradshaw         Sarah Jessicah  Parker

 Samantha Jones          Kim Cattrail

 Charlotte York           Kristin Davis

Miranda Hobbes         Cynthia Nixon

 Carrie Bradshaw  en est l'héroïne principale  remarquablement interprétée par Sarah Jessicah Parker.

Une série qui relate la vie de tous les jours de quatre femmes  

Cette série a créé une mini révolution, pour la première fois les femmes parlaient ouvertement de sexe  au nez et à la barbe d’hommes relégués au second plan.

Le film est très amusant, et ce sont de bonnes actrices,  ces femmes passent des moments difficiles pour trouver l’homme de leur vie ;Il est très proche de la série et c est une bonne et longue comédie

 Une célibataire endurcie trouve l amour,  après bien des péripéties.

Une des filles se séparede son mari,

 Du rire , des larmes, de l amour, de l amitié, du sexe.

C est drôle, parfois triste, mais cela donne une belle leçon d amitié

Le thème de cette série est la mode, les it chaussures, les associations  stylées , les accessoires pointus, en sorte des choses qui se démodent très vite.

Le temps d’un film les gens vont rêver à l existence de Carrie, à oublier qu’elle est le fruit d’une manipulation télévisuelle et le public va continuer à la vénérer , parce cela lui permet de croire qu’une telle femme peut exister.

 2H25   d amusement garanti même si comme moi on n a jamais vu les séries, et par les temps qui courrent
















pour le plaisir des yeux une photo de fan de Sarah Jessicah Parker
 

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un peu de distraction et un peu de rêve ne font pas de mal

avant de retourner à la réalité de la vie.

Si vous l avez vu, dîtes moi ce que vous en pensez.  Je m y suis amusée.